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    上市不到兩月,已賣近3000臺
    來源:  |   發布時間:2020-05-18   |   點擊量:
     
           隨著休閑化、娛樂化屬性的增強,人們對摩托車的個性化、時尚化和舒適性的追求越來越高,哪怕是入門級的摩友也不例外。
     
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           力帆將K19定位為一款入門級太子車,頗顯復古、時尚的外觀造型讓其獨樹一幟。其搭載的150CC引擎適用于大多數騎行場景,對新手來說其簡便舒適的騎行體驗會帶來更多的騎行自信,而且150CC的排量還可以享受購置稅減免。
     
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           K19搭載NBF(Ⅱ)150CC水冷發動機,最大功率10kW(8500 r/min),最大扭矩12.8N• m(6500 r/min),在同排量同類車型中是動力最強勁的車型,其自主電噴系統和國際6擋變速器,具有振動小、油耗低、高速穩定的特點。
     
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           此外,K19的配置也不俗,變徑手把、圓形液晶儀表、LED光源、14L水滴油箱、高回位防水皮革坐墊、真空輪胎、不銹鐵消聲器、加長加寬的擋泥板、防震后視鏡、加寬式水箱……
     
           低坐高是K19的另一大優勢,對騎手的身材非常友好,很大程度上增加了騎行時的安全感。
     
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           時尚的外觀,復古的設計,K19美式巡航車的標簽讓其有別于常規意義上的150CC太子車,這種差異化的風格恰恰成為了眾多騎士傾慕K19的主因。
     
           秉持匠心的精雕細琢
     
           一個好的產品,往往是品質與口碑并舉。
     
           力帆秉持匠心精神,對每一個車系的新產品都會精雕細琢,一個車系每年只發布1-2款新產品。在品質上,力帆始終強調“不將就”,不管是車型的外觀設計,還是配件品質、生產工藝、質量檢驗…… 
     
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           一款新車從定位構想到上市銷售,要經歷長達2-3年的試驗和驗證。車輛的每一個零部件都會進行反復檢驗和測試,須檢測的項目高達300多項。
     
           K19在量產之前,研發機構會對樣車進行上萬公里的路試,針對車輛的發動機和電噴系統進行三高(高原、高寒、高溫)試驗,并在路試中逐步優化和提升品質。
     
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           多年來,力帆摩托堅持按產品規劃制定的路線,清晰的定位,始終如一地追求高品質產品,為用戶打造“買力帆就等于買品質”的口碑,這也許正是K19上市即大賣的關鍵所在。
     
           K19讓商家和用戶充滿期待
     
           談到K19,力帆摩托北京的代理商——富倫機車總經理裴亞倫說:“在K19正式上市之前我們就已經陸續接到K19的訂單,上市之后配合力帆的優惠政策,K19的銷量更是一路飆升,到四月底我們就已售出了50多臺。”
     
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           裴總介紹,有的客戶是剛到店里一眼就看上了K19,有的客戶是對比多款車型后最終選擇的K19,其中有不少客戶是力帆摩托的老用戶,相信力帆的品質才入手K19。總的來說,K19最受客戶喜愛的地方就是其顏值、動力和操控。
     
     

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           對于K19,用戶林小靖是最有發言權的。 林小靖是K19的第一批用戶,他說自己一直很喜歡摩托車,但多年來都沒有挑選到喜歡并合適的車型,直到K19出現,他一眼就相中了這款車。
     
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           隨著K19的參數曝光,715mm的坐高讓他堅定了買這款車的信心。1月25日,林小靖還在自己的朋友圈發了自己的新年目標——2020年擁有K19。
     
           3月15日K19上市,并在天貓商城力帆摩托官方旗艦店半價秒殺,他立馬加入秒殺隊伍,每天準點秒殺,最終如愿以償。4月上旬,林小靖喜提K19。剛提車的他就跑了次郊區,第二天又忍不住往返300公里去了趟隔壁縣城。
     
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           說起K19,林小靖最滿意的地方就是擋位和坐高。他說自己身高158cm,騎在K19上雙腳前腳掌可以著地,車子對非大長腿的他來說很友好。車重160kg,給騎行帶來了很強的安全感,挪車也很輕松。
     
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           實際騎行中,林小靖對K19的擋位系統評價很高:擋位清晰,換擋平順。雖然短短的幾個字,卻是用戶對K19操控性能的最高褒獎。
     
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           雖受疫情影響,但憑著精準的產品定位,匠心打造的高質品,K19受到用戶親睞自然不難理解。有理由相信,K19會在2020年帶給我們更多的驚喜。
     

     

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